近日，中國兵器工業(yè)集團一機集團橋箱公司成功研發(fā)兩款大馬力拖拉機前驅動(dòng)橋，實(shí)現大馬力拖拉機核心部件國產(chǎn)化。 農機驅動(dòng)橋被稱(chēng)為拖拉機的“脊梁”，其性能直接影響拖拉機的牽引力、通過(guò)性和可靠性，受成本與保供制約，國內大型高端農機前驅動(dòng)橋長(cháng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口。一機集團橋箱公司準確把握用戶(hù)需求，聚焦大馬力拖拉機應用痛點(diǎn)、短板，對標國外同類(lèi)農機橋技術(shù)，結合自身重卡車(chē)橋模塊化設計理念，歷經(jīng)兩年技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現前驅動(dòng)橋可靠性、耐久性等關(guān)鍵性能指標的全面技術(shù)提升，最大輸出扭矩達20400N·m，動(dòng)態(tài)載荷能力提升17%，且成本較國外產(chǎn)品大幅降低，滿(mǎn)足大馬力拖拉機適配深松、旋耕等高強度作業(yè)需求。 此次研制成功大馬力拖拉機前驅動(dòng)橋，標志著(zhù)一機集團橋箱公司在高端農機裝備核心零部件國產(chǎn)化領(lǐng)域實(shí)現新突破。下一步，橋箱公司將繼續深耕大馬力拖拉機橋技術(shù)領(lǐng)域，逐步拓展機型，形成覆蓋全功率段的農機橋產(chǎn)品矩陣。 來(lái)源/一機集團
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